Calcul des indemnités kilométriques : à quoi sert le barème ?
Le barème kilométrique publié chaque année par l'administration fiscale estime ce que coûte
réellement l'utilisation d'un véhicule personnel : carburant, entretien, réparations, pneus, assurance et
dépréciation. Ce calculateur l'applique automatiquement pour vous donner le montant de vos
frais kilométriques selon votre véhicule et la distance parcourue.
Il sert principalement dans deux situations :
- Déclaration de revenus aux frais réels : les salariés qui renoncent à l'abattement forfaitaire de
10 % déduisent leurs trajets domicile-travail calculés avec le barème.
- Remboursement par l'employeur : un salarié, un bénévole ou un dirigeant qui utilise sa voiture
personnelle pour des déplacements professionnels peut être indemnisé selon ce barème, sans que ces sommes soient
imposables ni soumises à cotisations dans la limite du barème.
Comment utiliser le calculateur
- Choisissez votre véhicule et sa puissance fiscale (indiquée en case P.6 de la carte grise).
- Saisissez la distance parcourue sur l'année pour un usage professionnel ou domicile-travail.
- Cochez véhicule électrique s'il s'agit d'un véhicule 100 % électrique : le barème spécifique
aux voitures électriques s'applique (environ 20 % de plus), ou une majoration de 20 % pour un deux-roues.
- Le résultat affiche le montant arrondi à l'euro et le détail du calcul. Le lien de partage permet de l'envoyer à
votre service comptable.
Barème kilométrique : barème 2026 (revenus 2025), identique à ceux de 2023, 2024 et 2025, avec barème spécifique aux voitures électriques
d représente la distance parcourue en kilomètres sur l'année. Le barème n'a pas été revalorisé depuis
2023 : les mêmes montants s'appliquent aux revenus 2023, 2024 et 2025. Ce premier tableau concerne les voitures
thermiques, hybrides et à hydrogène, ainsi que les deux-roues.
| Véhicule | 1re tranche | 2e tranche | 3e tranche |
| Voiture 3 CV et moins |
jusqu'à 5 000 km
d × 0,529
|
de 5 001 à 20 000 km
d × 0,316 + 1 065 €
|
au-delà de 20 000 km
d × 0,370
|
| Voiture 4 CV |
jusqu'à 5 000 km
d × 0,606
|
de 5 001 à 20 000 km
d × 0,340 + 1 330 €
|
au-delà de 20 000 km
d × 0,407
|
| Voiture 5 CV |
jusqu'à 5 000 km
d × 0,636
|
de 5 001 à 20 000 km
d × 0,357 + 1 395 €
|
au-delà de 20 000 km
d × 0,427
|
| Voiture 6 CV |
jusqu'à 5 000 km
d × 0,665
|
de 5 001 à 20 000 km
d × 0,374 + 1 457 €
|
au-delà de 20 000 km
d × 0,447
|
| Voiture 7 CV et plus |
jusqu'à 5 000 km
d × 0,697
|
de 5 001 à 20 000 km
d × 0,394 + 1 515 €
|
au-delà de 20 000 km
d × 0,470
|
| Moto 1 ou 2 CV |
jusqu'à 3 000 km
d × 0,395
|
de 3 001 à 6 000 km
d × 0,099 + 891 €
|
au-delà de 6 000 km
d × 0,248
|
| Moto 3, 4 ou 5 CV |
jusqu'à 3 000 km
d × 0,468
|
de 3 001 à 6 000 km
d × 0,082 + 1 158 €
|
au-delà de 6 000 km
d × 0,275
|
| Moto plus de 5 CV |
jusqu'à 3 000 km
d × 0,606
|
de 3 001 à 6 000 km
d × 0,079 + 1 583 €
|
au-delà de 6 000 km
d × 0,343
|
| Cyclomoteur, scooter 50 cm³ |
jusqu'à 3 000 km
d × 0,315
|
de 3 001 à 6 000 km
d × 0,079 + 711 €
|
au-delà de 6 000 km
d × 0,198
|
Barème des voitures 100 % électriques
Les voitures 100 % électriques disposent de leur propre barème, qui correspond au barème ci-dessus majoré de 20 %
(coefficients arrondis). Pour les motos et cyclomoteurs électriques, le montant du barème classique est majoré de 20 %.
| Voiture électrique | Jusqu'à 5 000 km | De 5 001 à 20 000 km | Au-delà de 20 000 km |
| Voiture 3 CV et moins |
d × 0,635 |
d × 0,379 + 1 278 € |
d × 0,444 |
| Voiture 4 CV |
d × 0,727 |
d × 0,408 + 1 596 € |
d × 0,488 |
| Voiture 5 CV |
d × 0,763 |
d × 0,428 + 1 674 € |
d × 0,512 |
| Voiture 6 CV |
d × 0,798 |
d × 0,449 + 1 748 € |
d × 0,536 |
| Voiture 7 CV et plus |
d × 0,836 |
d × 0,473 + 1 818 € |
d × 0,564 |
Exemple de calcul
Vous avez parcouru 12 000 km dans l'année avec une voiture de 5 CV. La distance se
situe dans la tranche de 5 001 à 20 000 km : (12 000 × 0,357) + 1 395 = 5 679 €. Si la voiture est
100 % électrique, on applique le barème électrique : (12 000 × 0,428) + 1 674 = 6 810 €.
Ce que couvre (et ne couvre pas) le barème
- Inclus : carburant, électricité, dépréciation du véhicule, entretien, réparations, pneumatiques
et assurance.
- À ajouter à part aux frais réels : les frais de péage, de stationnement et les intérêts d'un
crédit automobile (au prorata de l'usage professionnel).
- Plafond : pour les trajets domicile-travail, la distance retenue est en principe limitée à
40 km par trajet (80 km aller-retour par jour), sauf circonstances particulières justifiées.
- Puissance maximale : le barème est plafonné à 7 CV, même si votre voiture est plus puissante.
Questions fréquentes
Comment calculer ses frais kilométriques pour les impôts ?
Multipliez la distance annuelle par le coefficient du barème correspondant à la puissance fiscale de votre véhicule,
en ajoutant le montant fixe de la tranche si besoin. Le calculateur le fait pour vous ; reportez ensuite le montant
(avec vos autres frais professionnels) en case 1AK de votre déclaration de revenus.
Où trouver la puissance fiscale de ma voiture ?
La puissance fiscale, exprimée en chevaux fiscaux (CV), figure à la rubrique P.6 du certificat
d'immatriculation (carte grise). Elle est différente de la puissance réelle du moteur en chevaux.
Le barème kilométrique a-t-il augmenté en 2026 ?
Non. Le barème utilisé en 2026 pour déclarer les revenus 2025 est identique à celui des trois années précédentes, fixé
par un arrêté de mars 2023, avec un barème spécifique pour les voitures 100 % électriques (environ 20 % de plus).
Les indemnités kilométriques versées par l'employeur sont-elles imposables ?
Non, tant qu'elles ne dépassent pas le montant du barème et qu'elles correspondent à des déplacements professionnels
justifiés (date, trajet, motif, kilomètres). Au-delà, l'excédent est considéré comme un complément de salaire.
Faut-il choisir les frais réels ou l'abattement de 10 % ?
Les frais réels sont intéressants lorsque vos frais professionnels (kilomètres, repas…) dépassent 10 % de votre salaire
net imposable. Comparez les deux montants : l'administration applique celui que vous choisissez.